The survival of capitalism

안녕하세요, 자본주의에서 살아남기 어떻게 먹고살까 입니다. 이번 포스팅은 수도권 서남부 지역과 여의도를 잇는 신안산선에 대해 자세히 다뤄보도록 하겠습니다. 신안산선은 수도권 서남부 지역인 안산 및 시흥, 광명시를 거쳐 여의도를 연결하는 복선전철 노선으로 지난 2019년 09월 착공을 시작하여 현재 공사중에 있습니다. 해당 노선은 서울 직결 노선이 부족한 수도권 서남부 지역의 교통 여건 개선에 큰 도움이 될 것으로 판단되어, 인근 지역 주민들에게 큰 호응을 얻는 노선이기도 한데, 최대 시속 110km/h로 기점인 안산시에서 여의도까지 약 25대 주파가 가능하도록 설계되었습니다. 또한 신안산선의 총 연장은 44.6km이며 사업비는 약 3조 3,465억원이 투입됩니다. 전체 역사는 한양대에리카역에서 여의도역까..

SOC 개발 2024. 3. 16. 20:42

안녕하세요, 자본주의에서 살아남기 어떻게 먹고살까입니다. 이번 포스팅은 광주광역시 신규 분양단지인 송암공원 중흥S 클래스 분양정보에 대해 자세히 다뤄보도록 하겠습니다. '송암공원 중흥 S클래스'는 광주광역시 남구 송하동 177-5번지 일원에 건축되는 신규 분양단지입니다. 해당 단지는 지하 3층 ~ 지상 27층 총 17개동으로 구성되며 전체 1,575세대의 매머드급 대단지 입니다. 또한 민간공원으로 조성되는 송암공원 내 위치한다는 특징이 있는데, 숲세권 프리미엄을 누릴 수 있는 단지이기도 합니다. 또한 송암산업단지 도시재생혁신지구, 진월지구, 효천1지구, 효천2지구가 예정되어 있어, 개발이 완료된다면 상권이 활성화되고 지속해서 생활 인프라 개발이 촉진될 것으로 기대됩니다. 아울러 제2순환고속도로 효덕IC와..

분양 정보 2024. 2. 18. 21:21

안녕하세요, 자본주의에서 살아남기 어떻게 먹고살까입니다. 이번 포스팅은 부산광역시 신규 노선인 노포 정관선에 대해 자세히 다뤄보도록 하겠습니다. 노포정관선은 지난 2000년 부산광역시 교통정비기본계획에 최초로 포함된 사업으로 본래 신정선과 정관선으로 각각 분리되어 추진되던 사업이었으나, 2021년 부산광역시의 도시철도망 구축 계획에서 두개의 노선을 하나로 합병하여 추후 사업을 추진키로 했습니다. 노포정관선은 트램방식의 철도 노선이며 전체 연장은 22.97km, 총 22개 역사를 건설하는 사업입니다. 다만 해당 사업은 1단계 월평~좌천 구간, 2단계 노포~월평 구간을 분리하여 순차적으로 사업이 진행될 예정이며 그 1단계 구간인 월평~좌천 노선이 우선 추진됩니다. 1단계 월평~좌천 구간은 동해선 좌천역에서 ..

SOC 개발 2024. 2. 18. 00:16

안녕하세요, 자본주의에서 살아남기 어떻게 먹고살까입니다. 이번 포스팅은 부산광역시에서 추진 중인 하단~녹산선에 대해 노선도, 착공일정, 개통일정 등에 대해 자세히 다뤄보도록 하겠습니다. 우선 부산광역시에서 추진 중인 하단~녹산선은 현재 공사 중인 사상~하단선의 연장 선으로 하단역에서 녹산국가산업단지까지 13.47km를 연장하는 사업입니다. 특히 서부산권에 해당하는 강서구 지역은 부산 지역에서 기장군과 함께 인구 증가가 가장 활발한 지역으로 손꼽히는데요, 녹산국가산업단지, 명지국제신도시, 국제물류산업단지 등 신규 일자리가 증가하며 동시에 젊은 층의 인구가 많이 유입되고 있습니다. 통계 자료만 보아도 강서구 거주민의 평균연령이 낮다는 것을 확인할 수 있는데요, 부산광역시 전체 평균 연령이 46.2세인 것에 ..

SOC 개발 2024. 2. 15. 20:49

안녕하세요, 자본주의에서 살아남기 어떻게 먹고살까입니다. 이번 포스팅은 수도권 제2순환고속도로 중 김포~파주 구간에 해당하는 김포파주 고속도로에 대해 자세히 다뤄보도록 하겠습니다. 우선 김포 파주 고속도로에 대한 설명 전 수도권 제2순환고속도로에 대해 간략히 말씀드리겠습니다. 수도권 제2순환 고속도로는 교통용량에 다다른 서울외곽순환고속도로의 교통량을 분산하고 급증하는 수도권의 교통수요를 효율적으로 부담하기 위해 추진되었으며 지난 2007년 대도시권광역기본계획 포함되며 본격적인 사업이 추진되기 시작했습니다. 수도권 제2순환고속도로의 총 연장은 263.4km으로 28개의 나들목, 11개 분기점, 33개 터널, 4개의 휴게소로 구성되며 인천광역시와 경기도를 순환하는 수도권의 2번째 순환고속도로입니다. 또한 해..

SOC 개발 2024. 2. 14. 07:00

안녕하세요, 자본주의에서 살아남기 어떻게 먹고살까입니다. 이번 포스팅은 인천 1호선 연장 사업에 관련된 노선도, 착공, 개통 등 정보에 대해 자세히 다뤄보도록 하겠습니다. 인천 1호선은 인천광역시 연수구 송도달빛축제공원역에서 계양구 계양역을 연결하는 노선으로 총 연장은 30.3km이며 전체 30개 역사를 정차합니다. 해당 노선은 인천광역시를 남북으로 종단하는 노선으로 인천광역시 연수구에서 부평구와 남동구를 거쳐 서울시와 근접한 계양구까지 직접 연결하며 인천광역시의 주요 노선으로 활용되고 있습니다. 또한 종점인 계양역에서 검단신도시를 거쳐 서구 원당동까지 연결하는 연장 사업을 추진 중에 있습니다. 인천광역시에서 추진중인 인천 1호선 검단연장선 연장 사업은 지난 2020년 국토교통부의 사업계획이 승인됨에 따..

SOC 개발 2024. 2. 13. 07:00

안녕하세요, 자본주의에서 살아남기 어떻게 먹고살까입니다. 이번 포스팅은 지난 01월 국토교통부에서 발표한 김포 및 검단 5호선 연장안에 대해 자세히 다뤄보도록 하겠습니다. 김포 및 인천 검단 지역은 서울 권역과 연결되는 광역철도 노선의 부재로 지자체 간 이동이 제한될 뿐 아니라, 현재 운행 중인 김포 골드라인 역시 출퇴근 시간 대 높은 혼잡도를 보임에 따라 인명 사고와 이용자의 불편이 끊임 없이 제기되고 있는 상황입니다. 이에 국토교통부 대도시광역교통위원회는 지자체 간 갈등으로 지연 중인 5호선 연장 사업이 조속히 추진될 수 있도록 연장 노선 및 사업 분담금에 대해 조정 방안을 제안했습니다. 특히 김포 및 인천 검단 지역은 신도시 인구 유입으로 지속적으로 인구가 증가하는 지역이며, 현재 검단신도시의 입주..

SOC 개발 2024. 2. 12. 15:10

안녕하세요, 자본주의에서 살아남기 어떻게 먹고살까입니다. 이번 포스팅은 여주~원주 복선전철의 착공 소식에 대해 자세히 전해드리도록 하겠습니다. 인천광역시에서 강원도 강릉시를 연결하는 동서철도망 중 한 구간인 '여주~원주 복선전철'이 착공에 돌입했다는 소식입니다. 동서철도망은 약 240km의 수도권과 강원권 연결을 구축하는 핵심 철도망으로 크게 월곶~판교, 판교~여주, 여주~원주, 원주~강릉 4개 구간으로 나누어 사업을 진행 중에 있으며 현재 판교~여주 구간과 원주~강릉 구간은 완공되어 철도 운행중에 있으며 월곶~판교 구간과 여주~원주 구간은 착공하여 본격적인 공사에 돌입했습니다. 그 중 여주~원주 복선전철 구간은 여주역에서 서원주역을 잇는 22.2km 구간으로, 본래 단선노선으로 추진되었으나 수요 증가에..

SOC 개발 2024. 2. 10. 00:09