여주 원주 복선전철 착공 소식 및 노선도, 개통일정

안녕하세요, 

자본주의에서 살아남기 어떻게 먹고살까입니다. 

 

이번 포스팅은 여주~원주 복선전철의 착공 소식에 대해 자세히 전해드리도록 하겠습니다. 

 

출처 : 국토교통부

 

인천광역시에서 강원도 강릉시를 연결하는 동서철도망 중 한 구간인 '여주~원주 복선전철'이 착공에 돌입했다는 소식입니다. 

 

동서철도망은 약 240km의 수도권과 강원권 연결을 구축하는 핵심 철도망으로 크게 월곶~판교, 판교~여주, 여주~원주, 원주~강릉 4개 구간으로 나누어 사업을 진행 중에 있으며 현재 판교~여주 구간과 원주~강릉 구간은 완공되어 철도 운행중에 있으며 월곶~판교 구간과 여주~원주 구간은 착공하여 본격적인 공사에 돌입했습니다. 

 

출처 : 국토교통부

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그 중 여주~원주 복선전철 구간은 여주역에서 서원주역을 잇는 22.2km 구간으로,  본래 단선노선으로 추진되었으나 수요 증가에 따른 선로용량 확보차 복선노선으로 변경됨에 따라 2020년 KDI의 타당성재조사 용역을 거치게 되었고 당초 계획했던 사업 추진시기 보다 착공시기가 지연되었습니다. 

 

이후 2023년 06월 실시 설계를 거쳐 2024년 01월 국토교통부의 실시승인을 득하게되어 본격적인 착공에 돌입했으며, 복선노선으로의 설계 변경에 따라 사업비는 기존 대비 약 60% 증가한 9,309억원이 투입될 전망입니다.  

 

또한 여주~원주 복선전철은 약 5년 간의 공사기간을 거쳐 오는 2028년 개통을 목표로 추진될 예정입니다.

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출처 : 철도경제

 

마지막으로 노선도를 살펴보면, 해당 노선은 동서철도망의 단절 구간인 여주~서원주 구간을 연결하며 현재 운행되고 있는 판교~여주 구간과 합류되어 여주까지 9분, 판교역까지 50분, 수서역까지 40분, 인천 송도역까지 90분 내외로 이동 시간을 단축시킬 전망입니다. 

 

또한 경강선, 중앙선, 내륙선 등과의 연계는 여주시와 원주시의 철도 네트워크 접근성을 대폭 향상시킬 것으로 기대됩니다. 

 

긴 글 읽어주셔서 감사합니다. :)